Торговые тарифы негативно повлияли на прибыль BMW

Торговые тарифы негативно повлияли на прибыль BMW

(Youtube/скриншот)

BMW (BMWG.DE) заявил, что недавно введенные торговые тарифы могут снизить доходы автопроизводителя на 1 миллиард евро (1,09 миллиарда долларов) в этом году, поскольку эскалация торговой напряженности между Китаем, Европой и США все больше влияет на финансы мировых компаний.

Премиальный автопроизводитель прогнозирует маржу прибыли в сегменте автомобилей на уровне 5-7% в 2025 году, учитывая влияние круглогодичных пошлин ЕС на электромобили китайского производства, а также пошлин США в размере 25% на сталь и алюминий и на импорт автомобилей в США из Мексики.

Дальнейшие тарифы, надвигающиеся со стороны Европейского Союза и США, будут иметь гораздо большее влияние на автопроизводителя, который является крупнейшим по стоимости экспортером автомобилей из США и экспортирует более половины своих автомобилей, произведенных в Германии, за пределы ЕС.

Однако, руководители концерна выступили с оптимистичным заявлением во время пресс-конференции, посвященной годовым результатам их деятельности. Они заявили, что не ожидают, что тарифы останутся в силе в течение всего года.

«Если ситуация изменится, изменится и наш прогноз», — сказал финансовый директор Вальтер Мертль.

Акции BMW выросли на 0,7%, по сравнению с 1,6% ростом немецкого индекса DAX, который был поддержан новостями о соглашении по долговым обязательствам Германии.

ПАДЕНИЕ ПРИБЫЛИ

Немецкие автопроизводители премиум-класса, которые долгое время в значительной степени полагались на высокие продажи в Китае и экспорт в США, ведут войну на два фронта, поскольку конкуренты по производству электромобилей в Китае завоевывают долю рынка, а тарифы Дональда Трампа переворачивают их глобальные цепи поставок.

«В условиях, когда Китай стал гораздо более сложным рынком, и не видно никаких улучшений, зависимость от США выросла. Поэтому тарифы являются значительным риском», — сказал Даниэль Шварц из Stifel Research.

«Влияние можно смягчить, увеличив производство в США. Но это имеет свою цену», — добавил он, указывая на преимущества масштаба нынешней структуры BMW, которая сосредоточена на производстве внедорожников в США и седанов в Европе.

Однако, в отличие от своих конкурентов BMW заявляет, что не проводит серьезной реструктуризации своих европейских операций с целью снижения затрат.

Операционные расходы достигли пика в 2024 году, и сокращение персонала в Германии не планируется, заявили руководители компании во время пресс-конференции.

Чистая прибыль BMW упала более чем на треть в 2024 году до 7,68 миллиарда евро, в соответствии с ожиданиями рынка, после слабых продаж в Китае и Германии, а также задержек поставок из-за технических проблем.

Прибыль в четвертом квартале упала на 41%, в соответствии с предупреждениями автопроизводителя в январе о том, что более высокие постоянные расходы, связанные с утилизацией запасов, повлияют на его прибыль в последние три месяца 2024 года.

Группа предложила увеличить коэффициент выплат до 36,7%, что является одним из самых высоких показателей в ее истории, который состоит из дивидендов в размере 4,32 евро на одну привилегированную акцию за 2024 год, что все еще ниже, чем 6,02 евро, выплаченных за предыдущий год.

Оставить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Похожие новости

Полезное

В тренде

Новости мира

ukraina.net.ua - каталог сайтов Украины

Новости событий в мире за последние сутки, изменения в политике стран, важнейшие спортивные и культурные мероприятия, экономические события, а также технические и научные достижения. Мировые новости отображают общую картину, мировую обстановку, подробно освещая важнейшие для всей планеты события.